Nuuml;rburgring前驱最速,Renault M

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发布时间:06-08 10:55
Nuuml;rburgring前驱最速,Renault M

2006年11月,为了庆祝F1 2005年赛季车队暨车手双料冠军,Renault特别推出了Mégane Renaultsport 230 F1 Team R26,标榜源自赛道的性能基因。而今年Renault Sport Technologies部门更再接再厉,以Mégane Renaultsport 230 F1 Team R26为基础,在英国车展中推出终极版Mégane Renaultsport R26.R。

在Renault Sport Technologies部门的操刀下,Mégane R26.R换上碳纤维引擎盖,同时四只18吋铝圈则用上鲜豔的红色,来搭配内部火红的Brembo卡箝。而在引擎盖、车侧和车尾等处,原厂也加入红白图样以及「R26.R」的Logo样式,来突显Mégane R26.R的性能身份。

在后窗和后挡风玻璃等处,Mégane R26.R採用深色PC树脂取代传统玻璃;而车尾的后扰流尾翼也重新设计,使其造型更显浑圆。此外原厂也为Mégane R26.R新增三款车色,总共七种车身烤漆提供车主多样化的选择。

两张令人血脉贲张的桶型座椅,採用轻量化的碳纤维作为主要材质;而Sabelt提供的六点式安全带,更是赛车场上常见的安全配备。而在赛事考量下,Mégane R26.R则将后座完整移除,原厂更提供防滚笼架的选配项目,使车体刚性和安全性更符合赛道需求。方向盘和排档桿皆换上真皮和麂皮包覆,而限量铭牌则点出每一辆Mégane R26.R的独特身份。

为了强化马力重量比,Renault Sport Technologies部门为Mégane R26.R厉行减重工程,使其比标準版R26更轻上123公斤之谱。与R26相较,Mégane R26.R移除了后排座椅、副手座安全辅助气囊、车侧气帘、恆温空调、后挡雨刷和除雾线、前雾灯、头灯清洗器、CD音响和车室隔音材质等配备零件。

而多项轻量化零组件的运用,也成功为Mégane R26.R减轻许多重量:诸如碳纤维引擎盖 (减轻7.5公斤) 、PC树脂车窗 (减轻5.7公斤) 和两张碳纤维/铝合金桶型座椅 (减轻25公斤) ,皆有助于Mégane R26.R的轻量化诉求。

广  告

除了降低车重,Renault Sport Technologies部门也针对Mégane R26.R的底盘进行调校。Mégane R26.R前后均换上全新磅数的簧圈,而减震筒阻尼係数也加以调整。轮圈部份则增加offset,使其轮距同步增加4mm。轮胎部份採用Michelin提供的Pilot Sport 2跑胎,尺寸为235/40 R18;而车主也能选购Toyo所提供的Proxes R888跑胎。

为了提升循迹性能,Mégane R26.R同样搭载限滑差速器。螺旋齿轮结构的机械式差速器维持33%的传动比例,搭配独立前悬系统,可有效降低扭力转向的情形,并提升弯道内的动力输出表现。

煞车系统方面,Mégane R26.R前轮採用直径312mm的大型划线通风碟盘,搭配Brermbo提供的四活塞煞车卡箝,提供足额制动力的同时,在抗衰退性上的表现也相当出色。

Mégane R26.R沿用Mégane Renaultsport 230 F1 Team R26的动力系统,2.0升涡轮增压引擎可输出230匹最大马力,最大扭力则有31.6公斤米的水準。在Renault Sport Technologies的调校下,这颗2.0升引擎可在2,000至6,000rpm间输出90%的扭力。搭配快排系统,Mégane R26.R可在6秒完成0至100km/h加速,而0至1000米加速则需时25.9秒。

为了验证Mégane R26.R的性能实力,原厂也将Mégane R26.R拉跋至德国Nürburgring赛道进行实测。而Mégane R26.R也不负众望,以8分17秒的成绩,写下前驱车型在Nürburgring赛道上的最佳纪录。而原厂也将Nürburgring赛道图和单圈时间印在后窗上,以纪念这个优异成绩。

英国车展正式曝光之后,Mégane R26.R即将在10月份正式在欧洲地区发售;原厂预计限量打造450辆Mégane R26.R,而英国地区的报价则为22,990英镑,折合台币约为140万元。



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